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2016年2月19日

【台灣,高雄】高雄環狀輕軌@ 初體驗,好像大型遊園車,新鮮但似乎不實用;期待正式通車後,會更好,更方便。

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趁著年假期間,我們終於來去搭乘傳說中的"高雄輕軌";
這是台灣的第一條輕軌,很期待可以有在國外感受到的那麼美好,
總覺得高雄是有條件發展成宛如國外一般的城市,
有很棒的天氣,常被太陽公公擁抱;

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也有很棒的碼頭條件,近年來也有些國際郵輪從高雄港出發,
還有已經運行幾年的捷運,貫穿了市區的精華地帶,
也許對當地人來說,這些大眾運輸仍無法滿足日常生活的需求,
但近年來返鄉時,搭乘捷運、公車或是騎著腳踏車,總是能發現高雄的美,
也看得到每年的進步,期待未來會越來越好哦!!

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其實從媒體上看到高雄輕軌試乘的消息後,
一直就期待來體驗搭乘,
雖然開放試乘的規定不斷有些修正,
但終於在官網上查到在年假期間,
可以不用刷一卡通,也不用預約,就可以直接搭乘;
我們從捷運巨蛋站問了服務台,若要去搭輕軌的話,
要到哪一站搭乘呢?
她親切與熟練地告知我們可以到捷運紅線"凱旋站"去搭乘;
下了捷運後,沿著指標,其實還挺清楚就能找到位於出口旁的輕軌"C3前鎮之星站"。

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原來目前第一期的工程只開放了四個站,
分別是C1籬仔內、C2凱旋瑞田、C3前鎮之星、C4凱旋中華;
哈哈哈,真的好少,好少;
且目前是半小時一班車,且營運時間是上午九點到下午六點半,
哈哈哈,這時間也真的是讓大家搭好玩的嚕!!

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看到半小時的時間,說真的會有些讓人昏倒;
當列車即將進站時,月台上的警衛人員繃緊了神經,
大聲喊著要大夥退到黃線後面,
且他們還會到列車即將進站的平交道上去做指揮,制止人們太靠近。



聽著他們的指揮,也讓人神經緊張了起來,
我想應該是因為還在測試的狀態,因此才需要如此,
且每一站都還需要好幾位工作人員呀!!

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月台上有感應器,未來要負責收票;
這感覺完全採取良心商店的方式,
另外在列車上也有一些感應器,似乎也是要憑著良心收票囉;

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確實,在國外許多大眾運輸工具,全都是採取良心制,
這也是社會大眾一種彼此信任的氛圍,很期待在台灣也能如此。

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月台上有預留無障礙的位置,
沿途也有都無障礙坡道,
不知是否有經過實際測試??

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當輕軌列車緩緩駛進月台時,
外型看起來還挺美,且具現代感;
速度其實也還挺緩慢的,
過年期間試乘的人們還挺多的,
加上過年期間,高雄的天氣又份外的好,
宛如夏日一般,因此車廂內有些悶熱,
相信下回若平日來的話,應該會更好。

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大夥也都搞不太清楚這門是要自己按的哦,
瞧還是有些人手忙腳亂地說門怎不會開,
也有父母親跟小朋友說:這要自己按鈕才會開門.....

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一開始我們也搞不懂可以搭乘幾站,
就看哪邊比較容易上車,就這樣選邊囉,
第一次搭的是往"C1籬仔內"方向,
中間經過了"C2凱旋瑞田",這裡原來是高雄的凱旋夜市,
哈哈哈,但很妙的是,當夜市開始營業時,輕軌就差不多收班嚕;

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這樣的搭配真是太詭異了,應該是因為試營運,所以就先這樣嚕,
終點站"C1籬仔內",我們被告知等會原車折返,哈哈哈,那只能繼續往回搭乘了。

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在一段混亂上下車後,等了幾分鐘後,輕軌列車又往來時方向開了回去,
再次回到了C3前鎮之星,哈哈哈,又是一大群人上車,
過了幾分鐘後,車子繼續往前行駛,當看著右邊窗外的風光,
有藍藍的天與八五大樓,這樣的海天城市景還挺美的,
只可惜人太多,還真拍不了照。

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原本以為可以有好幾站搭乘,
沒想到原來只一站,又到了另一端的終點站"C4凱旋中華",
這裡又被廣播告知,是終點站,要下車囉!!
大夥下車之後,列車緩緩往前駛,在前面做換軌道的動作,
在月台上瞧了一下如何換軌道,然後就準備在附近逛逛了。



這裡往前走上一小段路,原來就能到"夢時代"了,
那來去夢時代吃午餐嚕,
原本覺得夢時代有些偏僻,且客人也不怎麼多,
因為輕軌試乘的關係,讓這裡多了不少人耶!!

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今日高雄輕軌初體驗,
雖然短短不過癮,但還是很新鮮啦;
無法與國外如此成熟的輕軌或電車相較,
但仍期待未來全線開通後,能為高雄帶來不同的風貌,期待中!!

高雄環狀輕軌試乘細節,可參考:高雄捷運 高雄輕軌試乘活動

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